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Autofahren auf Sparflamme |
Verblüffend, dass sich fast jeder Autotyp umrüsten lässt – vom Honda bis zum Hummer
 Tanken für die Hälfte durch die Umrüstung mit Autogas. Autogas ist derart billig (0,59-0,69 Euro/Liter), dass ein BMW 740i mit LPG-Gas billiger fährt als ein Benzin betriebener Fiat Panda. Rechnen wir nach: 6 Liter Super x 1,39 Euro macht 8,34 Euro für den Panda. Und: 14 Liter Gas x 0,50 Euro macht 7 Euro für den Achtzylinder. Ganz nebenbei pustet unser Autogas-Siebener 80% weniger reaktive Wasserstoffe und 25% weniger Kohlendioxid in die Luft als ein Benziner.
Die Umrüstung auf Gas kostet je nach Auto zwischen 2.200 und 3.600 Euro (z. B. PKW mit 4-Zylinder-Motor) Schon nach 20.000-30.000 Kilometern hat sich die Gas-Umrüstung gerechnet. Das Paket besteht aus einem Tank mit Tankventil, einem Leitungssatz, dem Füll-Anschluss, einem Steuergerät samt Kabelbaum, einem Verdampfer samt Druckregler und den Gas-Injektoren, für jeden Zylinder einen.
Etwa vier Tage dauert der Umbau. Das hat auch einen guten Grund. Die Biofuel24-Einbauer fahren bewusst alle Leistungszustände ab, um die Gasanlage optimal einzustellen. Eine Probefahrt dauert manchmal mehr als 100 Kilometer. Was wir nicht wollen ist, dass der Kunde vom Hof fährt und schon nach kurzer Zeit die Check-Engine-Lampe leuchtet, weil das Steuergerät einen Lastzustand nicht kennt.
Für fast jedes Auto und jeden Fahrer eine individuelle Lösung gefunden werden. Mal wird der Tank fein verstaut in der Reserveradmulde, mal als Megazylinder mit 140 Litern Inhalt in den Kofferraum geflanscht. Ein Highlight sind auch die runden Tanks, welche hochkant in Autos gebaut werden können, die zuvor ein seitlich im Kofferraum stehendes Reserverad hatten, wie zum Beispiel das Mercedes W124 T-Modell.
Bereits in Vorbereitung ist eine Flüssiggaseinspritzung, die gänzlich ohne Verdampfer auskommt. Damit lassen sich dann sogar Benziner wie die empfindlichen FSI-Motoren von Volkswagen und Audi auf Gas umrüsten.
Für Transporter entwickelt unserer Partner Tartarini Deutschland derzeit eine Umrüstlösung von Dieselfahrzeugen auf Erdgas. Damit lässt sich die Feinstaub-Problematik und das Fahrverbot für Kleintransporter in europäischen Großstädten umweltfreundlich lösen. Gleichzeitig lassen sich die Kraftstoffkosten für Transporter senken. Sobald das System serienreif ist, wird es ins Biofuel24-Programm aufgenommen.
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Gasumbau